DTAUD - Dissertações de Mestrado / Master Thesis
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- O aqueduto das águas livres como elemento dinamizador e regenerador do eixo Lisboa-SintraPublication . Benali, Karim Daniel Cunha Ait; Santos, João Rafael MarquesO Aqueduto das Águas Livres construído no século XVIII com a finalidade de abastecer a cidade de Lisboa em água potável é uma obra notável de engenharia hidráulica e arquitectónica, que dada a sua grandiosidade e o seu valor patrimonial foi classificado como monumento nacional. Não obstante este facto, tem vindo ao longo dos anos a ser menosprezado como património de indiscutível valor histórico e cultural que é, especialmente depois de ter deixado de transportar as suas águas até à cidade de Lisboa, em meados do século passado. Neste trabalho pretende-se não só requalificar este majestoso equipamento de extensão notável que percorre cinco municípios, como também revalorizá-lo, podendo servir para coser territórios desconexos devido à sua qualidade de elemento agregador. O seu valor histórico poderia também congregar e realçar todo o património cultural da região que atravessa. Dada a sua intrínseca ligação com a estrutura hidrológica, ecológica e morfológica da cidade, assume-se que a recuperação do Aqueduto poderia levar à sua reintegração na cidade. A nível urbanístico, admitindo esta infraestrutura como paisagem, pretende-se que sirva como charneira para organizar tecidos urbanos. Tendo em vista os objectivos acima delineados, procedeu-se em primeiro lugar a uma análise histórica, cultural e arquitectónica do Aqueduto e da sua relação com a evolução da cidade e das suas infraestruturas. Interpretou-se depois o território atravessado por este equipamento público, visando a identificação dos seus riscos e das suas debilidades, mas igualmente das suas valências e oportunidades. De seguida, estabeleceram-se pontes entre o conhecimento da paisagem e os corredores verdes, procurando respostas para a criação de um novo espaço livre que potencie e divulgue o património cultural existente. O trabalho proposto resultou na elaboração de uma estratégia territorial que permite dinamizar as áreas atravessadas pelo Aqueduto. Inferiu-se que a construção de um sistema de parques híbrido, conectado por um novo Corredor Verde, prolongando o existente, de Lisboa até à Amadora, aliado a uma estratégia de mobilidade suave com uma nova rede de pontos notáveis de interesse cultural, irá articular tecidos urbanos actualmente fragilizados e desconexos, reforçando assim a ligação entre a cidade e os territórios periurbanos e rurais. Este corredor seguirá o trajecto do Aqueduto até à sua intersecção com a ribeira de Carenque, e, através da criação de um Parque Linear ao longo deste curso de água, requalificará a nível ambiental o vale que atravessa e fomentará a preservação e divulgação do património cultural do Aqueduto até ao local da sua génese na Mãe de Água Velha.
- A arquitetura e os sentidosPublication . Estrela, Bruna Silva; Sousa, Maria da Soledade Gómez Paiva deO tema desta dissertação teórica – A Arquitetura e os Sentidos: perceção auditiva na leitura arquitetónica – surge da necessidade e vontade antiga de compreender a relação humana na perceção do meio arquitetónico. A experiência sensorial humana, complexa e intrínseca ao Homem, assenta em pilares estruturados, recorrendo a experiências, memórias e noções culturais distintas. Muitas pessoas, desprovidas do sentido básico da cadeia hierárquica sensorial – a visão – acabam por intensificar a sua conexão ao meio, recorrendo aos demais sentidos. A audição na arquitetura está ligada à acústica dos espaços, à sonoridade que os materiais materializam, à relação entre a arquitetura, a música e a espiritualidade. Pretende-se comprovar a veracidade destes dados recorrendo a obras ímpares que revelam o sentido de experiência sensorial. Pondera-se sobre a noção de perceção arquitetónica e como esta se desenvolve em questões de harmonia, proporção, na memória e sentido de identidade, na conetividade empática, na criação de atmosferas e nos traços do tempo – como elementos que encaminham a uma complexa experiência multissensorial. Deste modo, segue a investigação dos sentidos ouvidos, examinando os seus impactos físicos, emocionais e sensoriais. Incidindo em questões associadas à importância do som em arquitetura, a aplicação/seleção de materiais em arquitetura que estimulam o ouvido humano a (re)conhecer espaços com primazia; a relação sonora entre o interior e o exterior; a importância da psicologia associada à arquitetura; a individualidade acústica desenvolvida em espaços de cariz musical e espiritual. Exemplos ilustrativos destes tópicos são as três obras analisadas: Aula Magna da Reitoria da Universidade de Lisboa (Porfírio e António Pardal Monteiro), Oceanário de Lisboa (Peter Chermayeff) e Igreja do Sagrado Coração de Jesus (Nuno Teotónio Pereira e Nuno Portas). O estudo avançado destes três casos é dividido em seções distintas: a primeira numa base formal, concreta e puramente técnica, a segunda associada a um cariz poético, sensorial e com uma vertente subjetiva induzida pelo espaço arquitetónico. Este processo caracteriza-se por ser encantadoramente desafiante, numa busca incessante de material que fundamente a necessidade de a arquitetura ser uma arte inclusiva, abraçando a comunidade e tornando todos os Homens parte integrante do meio. Pretende-se desta forma facultar aos executantes de arquitetura o material que os estimule a pegarem no potencial que têm à sua volta e criarem obras inclusivas e com significado – transcendestes ao olho humano.
- O Bairro e a cidade em questão : a escola como elemento de regeneração urbanaPublication . Chaves, João Pedro Marques; Ferreira, Carlos Jorge Henriques
- O cabelo humano como matéria-prima para malhaPublication . Maciel, Inês Padinha; Couto, Ana Cristina Bolota Valério doNa realização de um trabalho na disciplina de projecto, no 1º ano de mestrado (anexo 1), que supunha a criação de uma base têxtil nova, assente no princípio da reciclagem e em que foi explorado o cabelo sintético como matéria-prima, percebeu-se que o comprimento limitado do material condicionava tanto o tempo na produção como o rendimento do material. Esta investigação pretende explorar o cabelo humano como matéria-prima para a execução de malhas, desenvolvendo um processo de fiação para a construção de um filamento longo que posteriormente será utilizado na criação de malha/croché. O sistema da moda desenvolve-se com a exploração e expressão de novas ideias. Nesse sentido, esta investigação explora um material diferente, numa vertente inovadora e sustentável – característica que nos dias de hoje tem de estar presente, – o cabelo humano como matéria-prima na execução de malharia artesanal. Assim, numa altura em que se valoriza a individualidade e originalidade e porque não temos de pensar e projectar à escala industrial, este estudo mostra-se pertinente na descoberta de uma nova possibilidade de material para malha e no combate ao preconceito que a ele está associado. A metodologia desta investigação é uma metodologia mista. Primeiramente, foi feita uma pesquisa teórica, para enquadrar o tema nas várias vertentes – design de moda, malharia e cabelo – e para analisar de que forma é que o cabelo humano já foi explorado. Depois, foram feitas experiências para seleccionar o processo a ser utilizado e executada uma amostra de malha de croché de cabelo. Este estudo demonstra e comprova que o cabelo humano é um material viável na utilização em malharia artesanal e que, apesar de aparentemente ser um material fino e frágil, ao ser agrupado, fiado, torcido e associado à técnica de croché, cumpre os requisitos necessários de outro fio qualquer para o mesmo efeito. A investigação desafia pressupostos e estéticas estabelecidas e é, por isso, enriquecedora e inovadora.
- O contributo da arquitectura na apreensão do saberPublication . Rodrigues, Ricardo Miguel; Pacheco, António PedroOs espaços para a aprendizagem educam e a sua dimensão educativa transmite-se por formas. Isto faz com que o espaço e o homem se aproximem um do outro, estabelecendo-se uma troca. Entender que a arquitectura, enquanto disciplina, possui uma dimensão artística, onde a capacidade de determinar o meio do homem, se transforma numa responsabilidade, a de inscrever nos espaços onde actua: um caractér colectivo e comunitário, de modo a que estes se tornem significantes enquanto lugar antropológico, que se tece de uma perspectiva sistémica. A arquitectura Universitária, constitui-se deste modo, como, um agente físico de expressão cultural no processo de construção de uma identidade humana através de uma articulação entre educação e arte. É desde logo a forma, que dá corpo aos mundos do saber e estudo do homem, interligando pela sua dimensão artística outras formas de saber, dentro de uma prática comum, a da aprendizagem.
- Design, conforto e aeronáuticaPublication . Tão-Lindo, Rosa Branco Silvestre; Marcelino, José Rui de Carvalho de Castro MendesViajar de avião, é algo que, no passado só era possível para um grupo de pessoas muito reduzido. No entanto, graças à crescente procura, à evolução tecnológica, ao consequente aumento da oferta e à diversidade de preços atualmente existentes - incluindo o das empresas low cost - esta opção tornou-se muito mais acessível. Assim, cada vez mais pessoas passam a utilizar este meio de transporte, o que também começa a gerar problemas que anteriormente não eram tão visíveis e que requerem uma reflexão adicional. O volume do tráfego aéreo intensificou-se rapidamente nos últimos anos. O número de voos de longo curso cresceu de forma considerável e a distância aérea percorrida sem interrupções, com o consequente aumento do número de horas na duração dos voos continua a aumentar. No entanto, e por razões económicas, o conforto da Classe Económica pode não ter vindo a acompanhar este crescimento e por isso prevêse que não esteja a corresponder às necessidades dos passageiros durante essas longas horas de voo. Este trabalho procura responder às necessidades de quem viaja regularmente em Classe Económica proporcionando-lhe um maior conforto físico e mental. É neste contexto que se desenvolve a presente investigação, aplicando metodologias do Design de Produto no desenvolvimento de um kit de complementos para o passageiro, melhorando a sua experiência de viagem. São desenvolvidas várias propostas de possíveis conceitos através de esboços que posteriormente deram origem a maquetes de estudo. Seguidamente, foram elaborados um conjunto de protótipos que permitiram uma validação real do projecto. Os protótipos foram testados num banco de avião real, assim como numa viagem com uma duração de duas horas e trinta minutos. Com base nos resultados desta análise a autora desenvolveu uma segunda iteração de produtos e um conjunto de recomendações para futura investigação nesta área.
- Estratégias de modelação 3D de contextos arquitectónicos, a partir de varrimento laser 3DPublication . Lima, Pedro Duarte Ramos Cecília Rebocho; Agostinho, Francisco José de Almeida SantosA seguinte Dissertação tem como objectivo investigar as vantagens do Varrimento Laser 3D, de maneira a justificar a sua importância na restituição, recuperação, modelação, projecto e rentabilização no campo da Arquitectura. Serão explicados os Estados-de-Arte da tecnologia de Varrimento Laser 3D, bem como da Prototipagem Rápida. É importante investigar as vantagens que estas tecnologias trazem à produção/projecto de Arquitectura, assim como o estudo através do meio digital para melhor entender a Arquitectura produzida pelo Homem ao longo do tempo. O Varrimento Laser 3D, também apelidado de ‘Engenharia Reversa’, está mais direccionado para a restituição e recuperação de património arquitectónico. A Prototipagem Rápida, por outro lado, visa rentabilizar tempo na produção e projecto de arquitectura. Porém, não obrigatoriamente, estas duas tecnologias podem estabelecer um percurso contínuo de estudo de objectos arquitectónicos, cruzando informação histórica, popular ou mística. Será dado um exemplo prático de um percurso que engloba estas duas tecnologias, desde a informação extraída de um objecto arquitectónico real, o seu tratamento em ambiente digital, até à sua fabricação numa pequena escala.
- Logradouro, pátio e vilaPublication . Vieira, Fernando José Besteiro; Pernão, João Nuno Carvalho; Mendes, Maria Manuela Ferreira, coorientadorO título Logradouro, Pátio e Vila, condensa todo o significado e alcance que o presente Projeto Final de Mestrado assume, na simplificação de duas designações e na sua respetiva sucessão gramatical. Assim, e por Logradouro identificamos empiricamente o vazio interior definido pelos edifícios que constroem os nossos quarteirões. Espaços que por norma suscitam uma leitura de profunda descaracterização, não lugares, um território da cidade de caráter residual. Já por Pátio e Vila, entendemos um espaço habitado, enclausurado por de trás dos edifícios que dão cara às nossas cidades, nomeadamente segregados em contexto de Logradouro. A sua natural ocultação faz deles espaços íntimos e misteriosos, pequenas aldeias separadas da perceção da cidade. Este trabalho procura na sua essência apresentar soluções para o problema estrutural da escassez de habitação em Portugal, vinculando o Logradouro como o território urbano atualmente a explorar e a revitalizar, e o modelo de Pátio e Vila por sua vez, como uma estratégia de valor na sua regeneração.
- Memória e imanência na reabilitação do Convento /Hospital de Santa Marta. Adaptação a uma Escola de Gastronomia.Publication . Cabanas, Andreia Martins; Costa, José Manuel Aguiar Portela da
- Mutações e transformações da cidade balnear em PortugalPublication . Freitas, Tiago Nuno Carvalho; Raposo, Isabel Ortins SimõesCom o desenvolvimento do fenómeno turístico em Portugal no século XX, o litoral português transformou-se radicalmente sobretudo com o turismo de massas no último quartel do século. Na década de 60 do século XX Portugal vê nascer a sua vocação para o turismo de massas que já se verificava em Espanha na sua costa mediterrânica. As cidades da costa atlântica mais tardiamente sofrem este processo de transformação mas na década de 70/80 assistem a um boom de crescimento devido a processos de migração, emigração, rurbanização e industrialização difusa. Distinguem-se diferentes fases no desenvolvimento das estâncias balneares marítimas, a que correspondem diferentes modelos e estratégias de planeamento e ordenamento do território. Para compreender a transformação das cidades balneares em Portugal com uma morfologia urbana assente num tecido urbano pré-existente, focalizo o olhar sobre os casos de estudo de quatro vilas, três no litoral atlântico uma no litoral Sul do País, que se desenvolvem a partir de núcleos piscatórios os quais foram sujeitos a acelerada mutação a partir dos anos 60 do século XX sofrendo forte descaracterização nas décadas seguintes. Os casos de estudo abordados, de Sul a Norte são Armação de Pêra, Sesimbra, Nazaré e Vila Praia de Âncora. O estudo mais aprofundado das transformações urbanas e arquitectónicas de que são palco estas quatro vilas balneares, numa óptica comparativa, visou permitir entender o impacto do turismo na descaracterização dos pequenos núcleos piscatórios iniciais e na sua conversão em cidades médias.
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