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2ª Circular
| dc.contributor.advisor | George, Pedro Conceição Silva | |
| dc.contributor.author | Silva, José Ricardo Mendonça da | |
| dc.date.accessioned | 2016-09-21T12:21:36Z | |
| dc.date.available | 2016-09-21T12:21:36Z | |
| dc.date.issued | 2014-03 | |
| dc.description | Dissertação para obtenção do grau de Mestre em Arquitectura com Especialização em Gestão Urbanística, apresentada na Universidade de Lisboa - Faculdade de Arquitectura. | pt_PT |
| dc.description.abstract | Com o presente trabalho pretende-se contribuir para o futuro da cidade de Lisboa, complementando a constante movimentação dos cidadãos com um modo de transporte suave e com grande potencial. O desafio compreende o redesenho dos espaços urbanos descontínuos a partir de um dos principais eixos rodoviários da capital, sem prejudicar os valores e qualidade atuais. O principal objetivo prende-se com a resposta à pergunta que intitula o projeto, “Como tornar a cidade amiga da bicicleta?”, neste caso a cidade de Lisboa, capital portuguesa, considerando a bicicleta ou o espaço ciclável o elemento condutor de todo o trabalho visando a apresentação e fundamentação de uma proposta para o eixo particular desde a estação de Benfica até à Estação do Oriente, introduzindo a Segunda Circular num novo suporte urbano. Ou seja, alterar as características e o perfil viário da infraestrutura de modo a promover o uso da bicicleta em toda a sua dimensão. De um modo geral, pode-se dizer que a proposta incidirá em toda a Segunda Circular tornando-a uma nova alameda urbana mas com a particularidade de trabalhar uma vertente mais direcionada para a bicicleta que se destacará ao longo de todo o projeto urbano. Deste modo, o relatório pretende dar a conhecer o desenvolvimento do projeto final de Mestrado por via de uma readaptação do modelo urbano atual, para responder às novas necessidades da população, combinando as principais infraestruturas e pólos urbanos que o compõe com a escolha das pessoas em deslocar-se de bicicleta ou a pé, para além de conduzir a velocidades reduzidas, onde os trabalhadores, residentes e visitantes podem usufruir de uma cidade para as pessoas, sem barreiras e sem descontinuidades. | pt_PT |
| dc.description.abstract | ABSTRACT: The present work aims to contribute to the future of Lisbon city, complementing the constant movement of citizens with a smooth transport mode with great potential. The challenge includes the redesign of discontinuous urban spaces from one of the main roads of the Portuguese capital, without harming the current values and quality. The main objective lies in the answer to the question that the project entitled, "How to make a bicycle friendly city?", in this case the Lisbon city, the Portuguese capital, considering the bike or cycling space the conductive element of all work in order to launch and support a proposal to a particular route from the station of Benfica to the Oriente Station, introducing to the Second Ring (Segunda Circular) a new urban support. In other words, change the characteristics and profile of the road infrastructure in order to promote the use of bicycles in all its dimensions. Overall, the proposed focus throughout the Second Ring making a new urban avenue but with the peculiarity of working a more bicycle oriented process that will became the highlight of the urban project. Thus, the report aims to present the development of the final Master's project towards the upgrade of the current urban model to meet the new needs of the population, combining the major infrastructure and urban poles that comprise the people’s choice of traveling by bike or walk, in addition to driving at low speeds, where workers, residents and visitors can enjoy a city for people without barriers and without discontinuities. | |
| dc.identifier.citation | Silva, José Ricardo Mendonça da - 2ª Circular: suporte urbano : como tornar a cidade amiga da bicicleta?. - Lisboa : FA, 2014. Tese de Mestrado. [Não foi autorizado pelo o autor a divulgação do texto integral]. | pt_PT |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/10400.5/12154 | |
| dc.language.iso | por | pt_PT |
| dc.publisher | Universidade de Lisboa. Faculdade de Arquitetura | pt_PT |
| dc.subject | Segunda Circular | pt_PT |
| dc.subject | Mobilidade | pt_PT |
| dc.subject | Multimodalidade | pt_PT |
| dc.subject | Ciclo-pedonal | pt_PT |
| dc.subject | Ciclavel | pt_PT |
| dc.subject | Second ring | pt_PT |
| dc.subject | Mobility | pt_PT |
| dc.subject | Multimodality | pt_PT |
| dc.subject | cycle-pedestrian | pt_PT |
| dc.subject | Cycling | pt_PT |
| dc.title | 2ª Circular | pt_PT |
| dc.title.alternative | Suporte urbano | pt_PT |
| dc.title.alternative | Como tornar a cidade amiga da bicicleta? | pt_PT |
| dc.type | master thesis | |
| dspace.entity.type | Publication | |
| oaire.citation.conferencePlace | Faculdade de Arquitetura | pt_PT |
| rcaap.rights | restrictedAccess | pt_PT |
| rcaap.type | masterThesis | pt_PT |