Publicação
Shared mobility and accessibility to rail:
| dc.contributor.advisor | Vale, David Sousa | pt_PT |
| dc.contributor.author | de Carvalho, Maria Luíza Fonseca | |
| dc.date.accessioned | 2025-04-07T18:56:07Z | |
| dc.date.available | 2025-04-07T18:56:07Z | |
| dc.date.issued | 2023-02-07 | |
| dc.description.abstract | A importância de discutir a transformação das cidades em lugares mais agradáveis, justos e sustentáveis é cada dia maior. Logo, o assunto de mobilidade urbana é consequentemente vital para o alcance desse objetivo. Serviços de micromobilidade partilhada vêm crescendo rapidamente e demonstrando o potencial para melhorar a acessibilidade ao transporte público. Para essa dissertação foi desenvolvido e aplicado um inquérito com entrevistas feitas pessoalmente nas ruas. O objetivo era coletar informação de primeira mão direto dos usuários de micromobilidade partilhada de Lisboa para poder observar os o padrões que existem nos hábitos de mobilidade. Os resultados sugerem que de facto, em Lisboa, bicicletas e trotinetes partilhadas estão a ser usadas para acessar estações de comboio e metro. Porém, a distribuição de serviços pela Área Metropolitana de Lisboa é desigual. Ainda assim, dado o crescimento no uso da modalidade, parece que a presença de serviços de micromobilidade partilhada pode ser considerada positiva, pois ainda está a contribuir para o desenvolvimento de uma cultura de mobilidade ativa. | pt_PT |
| dc.description.abstract | Discussing sustainable ways of transforming cities into more livable, equitable and environmentally friendly is every day more important. The subject of urban mobility is consequently paramount to achieving this goal. Shared micromobility services have been rapidly growing while also showcasing a lot of potential to boost access to public transport. This dissertation developed and applied a real-time survey with personal interviews in order to collect first-hand data from Lisbon’s shared micromobility users on their experience travelling with the modality. The results show that in fact, in Lisbon, bike/scooter-sharing are in fact being used to access public railway transport. Yet, its services and bike-sharing stations are unevenly distributed. Still, given the rise in shared micromobility users, it appears to be contributing the development of a active travel culture, making it presence is an overall positive thing. | pt_PT |
| dc.description.version | N/A | pt_PT |
| dc.identifier.tid | 203270029 | pt_PT |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/10400.5/100049 | |
| dc.language.iso | eng | pt_PT |
| dc.publisher | Faculdade Arquitetura, Universidade Lisboa | pt_PT |
| dc.subject | acessibilidade | pt_PT |
| dc.subject | serviços de mobilidade partilhada | pt_PT |
| dc.subject | transporte público | pt_PT |
| dc.subject | transit-oriented developments | pt_PT |
| dc.subject | mobilidade ativa | pt_PT |
| dc.title | Shared mobility and accessibility to rail: | pt_PT |
| dc.title.alternative | The integration of shared mobility systems and rail to improve public transport accessibility in Lisbon | pt_PT |
| dc.type | master thesis | |
| dspace.entity.type | Publication | |
| rcaap.rights | openAccess | pt_PT |
| rcaap.type | masterThesis | pt_PT |