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Publicação
Shared mobility and accessibility to rail:
| Nome: | Descrição: | Tamanho: | Formato: | |
|---|---|---|---|---|
| 6.96 MB | Adobe PDF |
Autores
Orientador(es)
Resumo(s)
A importância de discutir a transformação das cidades em
lugares mais agradáveis, justos e sustentáveis é cada dia maior.
Logo, o assunto de mobilidade urbana é consequentemente
vital para o alcance desse objetivo. Serviços de micromobilidade
partilhada vêm crescendo rapidamente e demonstrando o potencial
para melhorar a acessibilidade ao transporte público. Para essa
dissertação foi desenvolvido e aplicado um inquérito com entrevistas
feitas pessoalmente nas ruas. O objetivo era coletar informação de
primeira mão direto dos usuários de micromobilidade partilhada de
Lisboa para poder observar os o padrões que existem nos hábitos
de mobilidade. Os resultados sugerem que de facto, em Lisboa,
bicicletas e trotinetes partilhadas estão a ser usadas para acessar
estações de comboio e metro. Porém, a distribuição de serviços
pela Área Metropolitana de Lisboa é desigual. Ainda assim, dado
o crescimento no uso da modalidade, parece que a presença de
serviços de micromobilidade partilhada pode ser considerada
positiva, pois ainda está a contribuir para o desenvolvimento de
uma cultura de mobilidade ativa.
Discussing sustainable ways of transforming cities into more livable, equitable and environmentally friendly is every day more important. The subject of urban mobility is consequently paramount to achieving this goal. Shared micromobility services have been rapidly growing while also showcasing a lot of potential to boost access to public transport. This dissertation developed and applied a real-time survey with personal interviews in order to collect first-hand data from Lisbon’s shared micromobility users on their experience travelling with the modality. The results show that in fact, in Lisbon, bike/scooter-sharing are in fact being used to access public railway transport. Yet, its services and bike-sharing stations are unevenly distributed. Still, given the rise in shared micromobility users, it appears to be contributing the development of a active travel culture, making it presence is an overall positive thing.
Discussing sustainable ways of transforming cities into more livable, equitable and environmentally friendly is every day more important. The subject of urban mobility is consequently paramount to achieving this goal. Shared micromobility services have been rapidly growing while also showcasing a lot of potential to boost access to public transport. This dissertation developed and applied a real-time survey with personal interviews in order to collect first-hand data from Lisbon’s shared micromobility users on their experience travelling with the modality. The results show that in fact, in Lisbon, bike/scooter-sharing are in fact being used to access public railway transport. Yet, its services and bike-sharing stations are unevenly distributed. Still, given the rise in shared micromobility users, it appears to be contributing the development of a active travel culture, making it presence is an overall positive thing.
Descrição
Palavras-chave
acessibilidade serviços de mobilidade partilhada transporte público transit-oriented developments mobilidade ativa
Contexto Educativo
Citação
Editora
Faculdade Arquitetura, Universidade Lisboa