Publicação
Low-carbon energy futures : the impact of the shipbuilding industry on marine renewables
| dc.contributor.advisor | Rodrigues, António | |
| dc.contributor.author | Alves, Marco Aurélio de Araújo | |
| dc.date.accessioned | 2017-04-11T09:39:12Z | |
| dc.date.available | 2017-04-11T09:39:12Z | |
| dc.date.issued | 2016-10 | |
| dc.description | Mestrado em Gestão e Estratégia Industrial | pt_PT |
| dc.description.abstract | O presente estudo consistiu em um projeto prospetivo que envolveu os principais "stakeholders" do setor das energias renováveis marinhas com o objetivo de explorar cenários preliminares focados na evolução desta indústria. Neste sentido, o estudo pretendeu melhorar o conhecimento geral sobre potenciais sinergias entre as energias renováveis marinhas e a indústria da construção naval, e destacar de forma holística e integrada os aspetos socioeconómicos, políticos, ambientais e tecnológicos. A análise centrou-se no contexto Europeu num horizonte temporal de 15 anos. Para esse fim, foi aplicada a análise morfológica, uma vez que é uma abordagem simples e sistemática para construção e exploração de possíveis futuros. Neste contexto, o software Morphol foi utilizado para obter o esqueleto dos cenários o que permitiu identificar 24 combinações plausíveis, ou cenários para possíveis futuros. Posteriormente, a partir deste conjunto de cenários, foram selecionados apenas 3 com base no método "extreme-world" que consiste em criar mundos extremos, colocando todas as incertezas positivas em um cenário e todas as negativas em outro cenário. Finalmente, obteve-se um cenário, denominado "blue-ocean", onde há uma simbiose perfeita entre as energias renováveis marinhas e a indústria de construção naval. O segundo cenário, denominado "different-worlds", é essencialmente o oposto do primeiro e baseia-se na crença de que o conservadorismo e tradicionalismo associados ao setor da construção naval impedem esta indústria de alargar as suas atividades a novos e mais inovadores campos. Por último, o terceiro cenário, denominado "business-as-usual", reúne algumas características dos dois cenários anteriores e, portanto, reflete uma realidade intermédia. | pt_PT |
| dc.description.abstract | The present study is a prospective joint project with key stakeholders aiming at exploring draft scenarios focused on the renewable energy industry. In this framework, the goal of the study was to improve the general knowledge and understanding on potential synergies between marine renewables and the shipbuilding industry, in a holistic and integrative manner that highlights socio-economic, political, environmental and technological aspects. The analysis is focused on the European context, and is based on a time horizon of 15 years. To this end, the morphological analysis was applied since it is a fairly simple and systematic approach to build and explore possible futures. In this context, the Morphol software was used to obtain the skeleton of the scenarios. Eventually, 24 plausible combinations, or future possible scenarios, were found. Afterwards, from this set of scenarios, three were selected based on the extreme-world method, which consists of creating extreme worlds by putting all the positive uncertainties in one scenario and all the negative in another scenario. Finally, we end up with one scenario, named "blue-ocean", where there is a perfect symbiosis between marine renewables and the shipbuilding industry. Moreover, the second scenario, named "different-worlds", is essentially the opposite of the first one and relies on the belief that the conservatism and reluctance associated to the traditionalism of shipbuilding prevents the industry from extending its activities into new and more innovative fields. Eventually, the last scenario, named "business-as-usual", gathers some characteristics of the two previous scenarios and so it reflects an in-between reality. | pt_PT |
| dc.description.version | info:eu-repo/semantics/publishedVersion | pt_PT |
| dc.identifier.citation | Alves, Marco Aurélio de Araújo (2016). "Low-carbon energy futures : the impact of the shipbuilding industry on marine renewables". Dissertação de Mestrado, Universidade de Lisboa. Instituto Superior de Economia e Gestão. | pt_PT |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/10400.5/13521 | |
| dc.language.iso | eng | pt_PT |
| dc.publisher | Instituto Superior de Economia e Gestão | pt_PT |
| dc.subject | Futuros energéticos | pt_PT |
| dc.subject | cenários | pt_PT |
| dc.subject | prospectiva | pt_PT |
| dc.subject | análise morfológica | pt_PT |
| dc.subject | método "extreme-world" | pt_PT |
| dc.subject | stakeholders | pt_PT |
| dc.subject | construção naval | pt_PT |
| dc.subject | energias renováveis marinhas | pt_PT |
| dc.subject | Energy futures | pt_PT |
| dc.subject | scenarios | pt_PT |
| dc.subject | prospective | pt_PT |
| dc.subject | morphological analysis | pt_PT |
| dc.subject | extreme-world method | pt_PT |
| dc.subject | shipbuilding | pt_PT |
| dc.subject | marine renewables | pt_PT |
| dc.title | Low-carbon energy futures : the impact of the shipbuilding industry on marine renewables | pt_PT |
| dc.type | master thesis | |
| dspace.entity.type | Publication | |
| rcaap.rights | openAccess | pt_PT |
| rcaap.type | masterThesis | pt_PT |