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Publicação
Cidade de água
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Autores
Orientador(es)
Resumo(s)
As relações entre cidade e mar, através dos espaços portuários, constituem uma
constante no decorrer da evolução urbana nos diversos contextos culturais e históricos.
Um bom exemplo é a cidade de São Tomé.
Com o fim do apogeu das culturas do cacau e do café, em São Tomé, assiste-se ao
declínio dos equipamentos portuários, bem como à falência dos estaleiros de batelões, que
levou ao aparecimento de um autêntico cemitério de barcos. Da conjugação destes dois
fatores resulta o abandono e a degradação de grande parte da antiga infraestrutura
portuária, e a consequente deterioração do tecido urbano portuário, que hoje urge
requalificar, pois olhar o mar no seu potencial económico é um ativo que o país não deve
dispensar.
Esta intervenção tem como principal objetivo criar uma relação simbiótica entre a
cidade de São Tomé e o mar. É importante a definição de uma estratégia de intervenção a
nível urbano e arquitetónico para poder melhorar a relação do mar com a cidade
reconhecendo a importância da arquitetura de apoio à náutica, não só como elemento
estratégico para as regenerações das frentes de água urbana, mas também como
potenciador das várias atividades económicas que daí podem advir, nomeadamente a
náutica de desporto, turismo e recreio, criando assim um novo espaço lúdico e de lazer, na
cidade. Para isso propõe-se o investimento em novas infraestruturas náuticas e
equipamentos, que possibilitem a melhoria das condições para o desporto e lazer da
população e o desenvolvimento do turismo náutico na ilha. Desta forma, o Centro de Mar
torna-se ponto chave deste programa. Este situa-se no interstício territorial da frente mar
e cidade e corresponde a uma identidade marítima e citadina. É importante conseguir,
enquanto lugar do mar na cidade, conformar uma transição entre dois mundos.
ABSTRACT: The relations between city and sea, through the port spaces, are a constant in the course of the urban evolution in the diverse cultural and historical contexts. A good example is the city of São Tomé. With the end of the cocoa and coffee crops in São Tomé, there is a decline in port equipment, as well as the bankruptcy of the shipyards, which led to the appearance of an authentic boat cemetery. The combination of these two factors results in the abandonment and degradation of a large part of the old port infrastructure, and the consequent deterioration of the urban fabric of the port, which today is urgent to requalify, since looking at the sea in its economic potential is an asset that the country should not dispense. This intervention has as main objective to create a symbiotic relationship between the city and the sea. For that is important to define an intervention strategy at the urban level in order to improve the relationship between the sea and the city, recognizing the importance of architectures in support of nautical, while not only as a strategic element for the regeneration of urban waterfronts, but also as an enhancer of the various economic activities that can come from it, for example nautical sports, tourism and recreation, thus creating a new space for leisure and entertainment in the city. For this, it is proposed the investment in new nautical infrastructures and equipment, that make possible the improvement of the conditions for the sport and leisure of the population and the development of nautical tourism in the island. In this way the Maritime Center becomes a key point of this program. This is located in the territorial intersection of the waterfront and city and corresponds to a maritime and city identity.
ABSTRACT: The relations between city and sea, through the port spaces, are a constant in the course of the urban evolution in the diverse cultural and historical contexts. A good example is the city of São Tomé. With the end of the cocoa and coffee crops in São Tomé, there is a decline in port equipment, as well as the bankruptcy of the shipyards, which led to the appearance of an authentic boat cemetery. The combination of these two factors results in the abandonment and degradation of a large part of the old port infrastructure, and the consequent deterioration of the urban fabric of the port, which today is urgent to requalify, since looking at the sea in its economic potential is an asset that the country should not dispense. This intervention has as main objective to create a symbiotic relationship between the city and the sea. For that is important to define an intervention strategy at the urban level in order to improve the relationship between the sea and the city, recognizing the importance of architectures in support of nautical, while not only as a strategic element for the regeneration of urban waterfronts, but also as an enhancer of the various economic activities that can come from it, for example nautical sports, tourism and recreation, thus creating a new space for leisure and entertainment in the city. For this, it is proposed the investment in new nautical infrastructures and equipment, that make possible the improvement of the conditions for the sport and leisure of the population and the development of nautical tourism in the island. In this way the Maritime Center becomes a key point of this program. This is located in the territorial intersection of the waterfront and city and corresponds to a maritime and city identity.
Descrição
Dissertação de Mestrado Integrado em Arquitetura, com a especialização em Arquitetura apresentada na Faculdade de Arquitetura da Universidade de Lisboa para obtenção do grau de Mestre.
Palavras-chave
São Tomé e Príncipe Baía de Ana Chaves Frente de água Requalificação urbana Centro de mar Turismo náutico São Tomé and Príncipe Ana Chaves bay Waterfront Urban requalification Maritime center Nautical tourism
Contexto Educativo
Citação
FANICA, Pedro Filipe Sebastião - Cidade de água : o centro de mar como requalificador urbano da frente de água da cidade de São Tomé.- Lisboa: FA, 2019. Dissertação de Mestrado.
Editora
Universidade de Lisboa, Faculdade de Arquitetura