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Publicação
Sistema de transportes como motor da renovação urbana ribeirinha
| Nome: | Descrição: | Tamanho: | Formato: | |
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| 38.91 MB | Adobe PDF |
Resumo(s)
A cidade de Montijo está inserida no território do Arco Ribeirinho Sul,
integrando parte do Estuário do Tejo, porém a sua frente urbana ribeirinha não traduz
atualmente as potencialidades e valências inerentes à posição que o território lhe
confere.
Os sinais de declínio urbano, trazidos pela desindustrialização na área afeta
à sua zona ribeirinha nos anos 70, e a deslocação do Terminal Fluvial do centro da
cidade no início do novo milénio tornaram o Montijo numa cidade despida de vida
urbana e de certo modo pouco atrativa.
A abordagem ao presente cenário levanta um conjunto de problemáticas
relacionadas com a gestão e planeamento, mas também abre, por conseguinte, uma
larga janela de oportunidades para repensar o território.
Neste sentido, o presente Projeto Final de Mestrado, vem apresentar como
premissa a introdução de um novo sistema de acessibilidades, fomentando e
consolidando as relações com os núcleos ribeirinhos sul e desencadeando a nível
municipal operações de renovação urbana ribeirinha, produzindo uma série de
transformações na malha urbana.
A integração da rede de transportes públicos no núcleo da cidade e a criação
de uma estação intermodal integrada no espaço urbano surgem como elementos
promotores de um desenvolvimento e planeamento sustentável, especialmente para
a sua zona ribeirinha, inserindo e conjugando estratégias de adaptação e mitigação
face ao fenómeno das alterações climáticas, nomeadamente a subida do nível médio
das águas.
É desta forma pretendido que a operação proposta por este projeto
contribua para uma melhoria na qualidade de vida na cidade do Montijo, tanto no
aspeto da acessibilidade, mobilidade como no aspeto ambiental, por forma que estas
alterações permitam ao município a afirmação da sua posição centralizada no Arco
Ribeirinho Sul.
ABSTRACT: The city of Montijo is inserted in the ‘Arco Ribeirinho Sul’ (South Riverside Arch) territory, a part of the Tagus Estuary, although presently its riverside urban front does not reflect the potential and services inherent to its location. The signs of urban decline, a result of the de-industrialisation in its water front area in the seventies, and the relocation of its fluvial terminal away from the city centre in the beginning of the New Millennium, made Montijo a city stripped of urban life and somewhat unattractive. The approach to this scenario raises some problems related to management and planning, although it also opens a large window of opportunities to rethink the territory. Bearing this in mind, this Final Master’s Project aims to introduce a new accessibility system, improving and consolidating the relationships with the south riverside, and to start, at the municipal level, a series of changes to the urban sprawl. The integration of a network of public transportation within the city centre and the creation of an intermodal station integrated in the urban sprawl are key elements for a sustainable development and planning, especially to its riverside area, with the insertion of adaptation and mitigation strategies against climate changes, in particular the rise of the sea water level. Therefore, this project aims to improve the quality of life in the city of Montijo, both in terms of accessibility and mobility, without forgetting the environmental aspect, in a way that allows this municipality to reinforce its central position in the ‘Arco Ribeirinho Sul’.
ABSTRACT: The city of Montijo is inserted in the ‘Arco Ribeirinho Sul’ (South Riverside Arch) territory, a part of the Tagus Estuary, although presently its riverside urban front does not reflect the potential and services inherent to its location. The signs of urban decline, a result of the de-industrialisation in its water front area in the seventies, and the relocation of its fluvial terminal away from the city centre in the beginning of the New Millennium, made Montijo a city stripped of urban life and somewhat unattractive. The approach to this scenario raises some problems related to management and planning, although it also opens a large window of opportunities to rethink the territory. Bearing this in mind, this Final Master’s Project aims to introduce a new accessibility system, improving and consolidating the relationships with the south riverside, and to start, at the municipal level, a series of changes to the urban sprawl. The integration of a network of public transportation within the city centre and the creation of an intermodal station integrated in the urban sprawl are key elements for a sustainable development and planning, especially to its riverside area, with the insertion of adaptation and mitigation strategies against climate changes, in particular the rise of the sea water level. Therefore, this project aims to improve the quality of life in the city of Montijo, both in terms of accessibility and mobility, without forgetting the environmental aspect, in a way that allows this municipality to reinforce its central position in the ‘Arco Ribeirinho Sul’.
Descrição
Dissertação de Mestrado Integrado em Arquitetura, com a especialização em Urbanismo apresentada na Faculdade de Arquitetura da Universidade de Lisboa para obtenção do grau de Mestre.
Palavras-chave
Frente ribeirinha Renovação urbana ribeirinha Estação Intermodal Montijo Waterfront Urban renewal waterfront Intermodal station
Contexto Educativo
Citação
PEIXINHO, Luísa Raquel Giro Pereira dos Santos - Sistema de transportes como motor da renovação urbana ribeirinha : caso na cidade do Montijo.- Lisboa: FA, 2018. Dissertação de Mestrado.
Editora
Universidade de Lisboa, Faculdade de Arquitetura