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As Tercenas Régias de Lisboa: D. Dinis a D. Fernando
| dc.contributor.author | Silva, Manuel Fialho | |
| dc.date.accessioned | 2022-01-31T09:34:15Z | |
| dc.date.available | 2022-01-31T09:34:15Z | |
| dc.date.issued | 2019-03 | |
| dc.description.abstract | É bem conhecido o impulso dado por D. Dinis ao desenvolvimento naval do reino português. A contratação do Almirante Manuel Pessanha trouxe para Lisboa um homem experiente na guerra marítima, que se revelou indispensável na composição da marinha portuguesa. Além dos homens também outras estruturas, muito menos conhecidas, foram essenciais para o referido desenvolvimento naval. As tercenas régias de Lisboa, erguidas no século XIII, foram uma das mais importantes bases navais do reino até ao final do século XV, momento em que a sua funcionalidade se alterou definitivamente, deixando a construção naval para funcionarem a partir dessa época como um grande armazém da propriedade régia. Este estudo pretende trazer à luz novo conhecimento sobre as tercenas régias de Lisboa, e a sua história e evolução entre os reinados de D. Dinis e D. Fernando, momentos em que esta estrutura de apoio à construção naval teve um papel fundamental na construção de galés. No artigo iremos abordar a evolução desta estrutura, tentando reconstituir a sua forma arquitectónica até aqui desconhecida, a partir do nosso conhecimento de estruturas semelhantes de outras cidades portuárias, e também a partir dos resultados arqueológicos das escavações efectuadas no local onde existiram as tercenas régias, no quarteirão do Banco de Portugal. A par do tratamento destes dados, a análise da documentação medieval permite-nos conhecer a evolução desta estrutura e também perceber melhor a sua importância efectiva na história naval do reino português. Neste artigo apresentaremos algumas ilustrações sobre a evolução das tercenas medievais na referida época, as quais se baseiam na investigação documental realizada neste trabalho. | pt_PT |
| dc.description.version | info:eu-repo/semantics/publishedVersion | pt_PT |
| dc.identifier.isbn | 978-972-781-145-8 | |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/10451/51039 | |
| dc.language.iso | por | pt_PT |
| dc.peerreviewed | no | pt_PT |
| dc.publisher | Academia de Marinha | pt_PT |
| dc.relation.publisherversion | https://academia.marinha.pt/pt/edicoes/Simposios%20Historia%20Maritima/Final%20-%20XV%20Simposio%20Historia%20Maritima.pdf | pt_PT |
| dc.subject | Tercenas | pt_PT |
| dc.subject | Lisboa | pt_PT |
| dc.subject | Construção naval | pt_PT |
| dc.subject | História marítima | pt_PT |
| dc.subject | História de Portugal | pt_PT |
| dc.subject | História medieval | pt_PT |
| dc.title | As Tercenas Régias de Lisboa: D. Dinis a D. Fernando | pt_PT |
| dc.type | journal article | |
| dspace.entity.type | Publication | |
| oaire.citation.conferencePlace | Lisboa | pt_PT |
| oaire.citation.endPage | 274 | pt_PT |
| oaire.citation.startPage | 257 | pt_PT |
| oaire.citation.title | O Mar como Futuro de Portugal (c. 1223 – c. 1448). A propósito da contratação de Manuel Pessanha como Almirante por D. Dinis | pt_PT |
| person.familyName | Fialho Silva | |
| person.givenName | Manuel | |
| person.identifier.ciencia-id | C01F-B4CA-4705 | |
| person.identifier.orcid | 0000-0002-1991-5396 | |
| rcaap.rights | openAccess | pt_PT |
| rcaap.type | article | pt_PT |
| relation.isAuthorOfPublication | e3a2f32c-eb38-48ad-8539-5392938a846f | |
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