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Autores
Orientador(es)
Resumo(s)
A ocorrência de incêndios de elevada intensidade transformou drasticamente a floresta portuguesa. Devido a acontecimentos severos, como os ocorridos no verão de 2017, verifica-se a necessidade de intervenção numa floresta muito fragmentada e com sérios problemas de abandono.
A implementação da Rede Primária de Faixas de Gestão de Combustíveis tem como objetivo diminuir a ocorrência de incêndios de grande intensidade, procurando defender as pessoas, os seus bens e o ambiente.
Um dos constrangimentos da gestão florestal é o longo período de tempo desde a tomada de uma decisão até à obtenção dos seus resultados. O recurso a simuladores de crescimento permite fazer uma previsão da evolução da floresta, limitando, em certa medida, a importância desse tempo de espera e servindo de suporte a uma gestão mais eficaz sobre a floresta.
No decorrer deste trabalho modificou-se a ferramenta standsSIM.md, para permitir a sua utilização na tomada de decisão na gestão de Faixas de Gestão de Combustível (FGC), neste caso para a região do Pinhal Interior e para a espécie pinheiro bravo, assim como na produção das variáveis necessárias para a utilização de simuladores de fogo. Utilizou-se o simulador para fazer a comparação da produção e rentabilidade de um povoamento de produção com diferentes modelos de silvicultura desenvolvidos segundo as regras de implementação de uma FGC.
O resultado é um simulador capaz de apoiar a decisão na gestão das FGC, na estimação da perda de rendimento por instalação de FGC e que permite também a obtenção de informação (outputs) que possibilitam a utilização de simuladores de fogo, permitindo verificar a eficácia das FGC na eventual ocorrência de um incêndio
Descrição
Mestrado em Engenharia Florestal e dos Recursos Naturais - Instituto Superior de Agronomia
Palavras-chave
faixas de gestão de combustível (FGC) incêndios modelos de silvicultura sIMFLOR standsSIM.md
Contexto Educativo
Citação
Dias, C.M.M. - Adaptação do simulador da floresta StandsSIM para a gestão de faixas de redução de combustível. Lisboa: ISA, 2019, 52 p.
