Publicação
HUMAN MACHINE INTERFACE PERFORMANCE AND INSTRUMENTATION FOR HIGH AVAILABILITY SYSTEMS
| dc.contributor.advisor | Dias, Manuel António Sousa | por |
| dc.contributor.advisor | Rufino, José Manuel de Sousa de Matos | por |
| dc.contributor.author | Caleço, Ana Lúcia Alves da Bárbara | por |
| dc.date.accessioned | 2011-03-16T14:56:07Z | por |
| dc.date.accessioned | 2014-11-14T16:27:30Z | |
| dc.date.available | 2011-03-16T14:56:07Z | por |
| dc.date.available | 2014-11-14T16:27:30Z | |
| dc.date.issued | 2010 | por |
| dc.description.abstract | O Controle de Tráfego Aéreo (ATC) presta serviços, cujo objectivo é direccionar o fluxo de aeronaves para garantir a ordem, rapidez e segurança do tráfego, bem como para dar informações aos pilotos. O sistema LISATM tem um número de postos de trabalho, para os controladores, equipado com aplicações de vigilância radar (Display System Operator - ODS). Devido a requisitos de redundância, existem duas aplicações equivalentes desenvolvidas com diferentes tecnologias. Este projecto focou-se no Air Display System (ASD). Aplicação que fornece vigilância radar com capacidade de interacção com o utilizador, sendo desenvolvido com tecnologia Java. A aplicação integra o Radar Fallback, mantendo o aspecto e mecânica de utilização igual ao Sistema ODS, com a diferença a residir na linguagem de programação. O foco do presente projecto incidiu sobre o desempenho de aplicações de Interface Homem-Máquina em Tempo-Real de elevada disponibilidade. Desta forma foram elaboradas propostas de recomendações de desempenho quantificáveis a serem incorporadas no ciclo de desenvolvimento de aplicações HMI-HPHA (Human-Machine Interface High Performance and High Availability). Estas foram acompanhadas da correspondente demonstração da adequabilidade ao contexto pretendido. Para isso foram definidos e desenvolvidos módulos de forma a instrumentar a aplicação HMIHPHA com as funcionalidades necessárias e suficientes para a persecução da análise de desempenho. Estes módulos foram desenvolvidos com recurso à tecnologia JAVA e às ferramentas de automatização dos mesmos, usando Java Management eXtensions (JMX) para gerir os agentes desenvolvidos. Todos os serviços de monitoria foram executados em Tempo-Real de modo a informar os gestores aquando de alguma mudança de estado da aplicação. Estas informações necessitam não só de ser concisas, mas também adequadas ao contexto. | por |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/10451/15272 | por |
| dc.identifier.uri | http://repositorio.ul.pt/handle/10455/6720 | por |
| dc.language.iso | por | por |
| dc.subject | Missão-Crítica | por |
| dc.subject | Interface-Pessoa-Máquina | por |
| dc.subject | Tempo-Real | por |
| dc.subject | Monitoria | por |
| dc.subject | Elevada Disponibilidade e Elevado Desempenho | por |
| dc.title | HUMAN MACHINE INTERFACE PERFORMANCE AND INSTRUMENTATION FOR HIGH AVAILABILITY SYSTEMS | por |
| dc.type | master thesis | |
| dspace.entity.type | Publication | |
| rcaap.rights | openAccess | por |
| rcaap.type | masterThesis | por |