POLYCYCLIC AROMATIC HYDROCARBONS CONTAMINATION IN LISBON URBAN ATMOSPHERE

Financiador

Organização

Publicações

Avaliação integrada da poluição por metais tóxicos na cidade de Lisboa

Publication . Silva, Hugo F.A.; Matos, Manuel José de; Oliveira, Cristina Maria Roque Ramiro de, 1961-

Os metais contaminantes do ambiente, como o chumbo, o cádmio, o níquel e o crómio, são considerados tóxicos, uma vez que, em termos gerais, não participam no processo metabólico dos organismos vivos tendo como resultado a sua bioacumulação. Nesse sentido, torna-se imperativo quantificar e monitorizar a sua presença nos mais diversos ecossistemas, com particular destaque para o ambiente urbano. O principal objectivo deste trabalho foi estudar, de modo integrado, a poluição urbana por metais tóxicos (chumbo, crómio, cádmio e níquel) na cidade de Lisboa. Para a monitorização dos teores de metais analisados foram escolhidas matrizes ambientais como as folhas de choupos (Populus), os solos, o ar, a água da chuva e o pó-deestrada. O estudo envolveu a recolha anual, durante o período de 2003 a 2011 entre os meses de Outubro e Novembro, de amostras de solos e folhas de choupo. A recolha de amostras de pó-de-estrada e de partículas no ar foi realizada durante os períodos de Junho e Julho de 2008 e Janeiro e Fevereiro de 2009 e por fim a água da chuva foi recolhida no ano de 2011, durante os dias 26 e 27 de Outubro. Foram estudados diversos locais da cidade de Lisboa, escolhidos tendo em conta a sua topologia bem como as características habitacionais e de tráfego de cada um deles. Relativamente ao pó-de-estrada, água da chuva e partículas no ar, foram considerados dois pontos de recolha, junto às estações de Medição da Qualidade do Ar dos Olivais e da Avenida da Liberdade. A determinação do teor, nas amostras estudadas, dos metais em análise foi realizada por Espectrometria de Absorção Atómica com Câmara de Grafite (GFAAS), tendo sido necessário proceder à optimização das condições do espectrómetro e da câmara de grafite para esse efeito. Foi realizada uma caracterização prévia, das diferentes matrizes em análise, em termos de pH, condutividade eléctrica, humidade e teor de matéria orgânica. Os métodos de digestão de folhas de choupo, solos e pó-de-estrada foram validados com materiais de referência certificados. No caso da água da chuva, procedeu-se à contaminação de filtros de membrana de policarbonato com uma solução padrão para cada metal analisado, calculando-se, posteriormente, as suas taxas de recuperação. As calibrações foram validadas através de padrões de controlo das rectas, tendo sido determinados os limites de detecção e quantificação do método. Os resultados obtidos foram sujeitos a diversos tratamentos como a análise de componentes principais (PCA) e de correlações. Foram também estimadas as incertezas associadas aos teores de metais determinados, realizando-se de seguida uma análise integrada dos resultados. Uma vez que em Lisboa são quase inexistentes pólos industriais, o tráfego automóvel revelou-se como a principal fonte antropogénica de poluição. Os resultados obtidos permitiram concluir que os locais mais poluídos são a Calçada de Carriche, o Marquês de Pombal e a 2ª Circular devido à existência de maior intensidade de tráfego; no caso do Marquês de Pombal e da Calçada de Carriche outro factor que poderá ter influenciado foi a topologia dos locais (em vale) dificultando a dispersão dos poluentes. A existência de um perfil de tráfego automóvel designado por “Stop and Go” promove uma maior exigência térmica e mecânica dos veículos e, consequentemente, uma maior libertação de poluentes (como os metais tóxicos) para o meio ambiente.

2015Tese de doutoramento

Acesso aberto

Ver mais

Entidade financiadora

Fundação para a Ciência e a Tecnologia

Programa de financiamento

3599-PPCDT

Número da atribuição

PTDC/AMB/65699/2006