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- Valor, memória e arquitetura contemporâneaPublication . Botelho, Hugo Alves; Pires, Amílcar de Gil e; Pereira, Paulo Jorge Garcia, coorientadorCompreender a crise disciplinar contemporânea em Arquitetura é fundamental para o entendimento dos processos que criaram o atual problema da aferição de Valor (Abreu, 2007) e Sustentabilidade (Rosmaninho, 2014) nesta disciplina. Se é verdade que, por um lado, a perceção humana perante o próprio ato de habitar se tem vindo a alterar devido ao conhecimento científico e ao desenvolvimento filosófico da ética ambiental, ecológica e biológica; também é verdade que os fenómenos culturais, ontológicos e poéticos são tão indissociavelmente importantes para a compreensão desta crise do habitar quanto os de ordem fenomenológica, científica e técnica (Van der Ryn, 1996). Deste modo este trabalho procura, na sua componente teórica, explorar os mais recentes e relevantes conteúdos para o estabelecer de uma abordagem operativa e contemporânea à Arquitetura, na especificidade da tarefa de reabilitação e do tema da Vilegiatura (Pires, 2013). Já na sua componente prática procurar-se-á uma leitura dos padrões e linguagens dos fenómenos (Alexander, 1977) que estruturam o habitar poético (Heidegger, 1951) desta qualidade sem nome (Alexander, 1979) que é inerente à função específica da Arquitetura no seu âmbito interdisciplinar. Propondo um método disciplinar de interpretação integral do habitar, procura-se assim contribuir para o estudo da operatividade dos conceitos matriciais destes autores testando-os, entre o que os une e distingue, na sua aplicação ao projeto de uma escola-hotel para o ensino superior em Hotelaria na Quinta do Botelho em São Miguel, fundada nos valores de desenvolvimento sustentável de Adequação, Adaptação e Eficiência, do paradigma de Edifício Vivo de Rosmaninho (2014).
- Consequences of varying dietary starch content on metabolic status and production level in dairy cowsPublication . Santos, Ana Leonor Louro Pereira dos; Almeida, André Martinho de; Hérnandez-Castellano, LorenzoSubacute ruminal acidosis (SARA) is one of the most common metabolic diseases in dairy cows. The main cause for SARA is an excessive feeding of fermentable carbohydrates, mainly starch. To test the effect of varying starch levels in the diets on metabolic status and productive performance, six lactating Danish Holstein cows with ruminal cannulas and permanent intercostal artery catheters were used in a replicated 3 x 3 Latin square design. Animals were fed ad libitum with a control diet containing 20% starch (DM basis) during the adaptation period (6 days). At day 7 (D1), 9, 11 and 13 (D4) cows received one of the experimental diets containing either 28, 35, 42% starch (DM basis) corresponding to low, medium and high treatments. At day 8, 10, 12 and 14 cows were fed with the control diet. Rumen fluid (ventral and medial), blood, urine and milk samples were collected at day 6, 7 and 13, at -0.5, 1, 2.5, 4, 5.5 and 7 h relative to feeding. Additionally, milk yield, water intake and dry matter intake were recorded. In all samples, pH was measured. In blood samples, partial pressure of O2 and CO2 were measured. In milk samples, glucose, glucose-6-phosphate, β-hydroxybutyrate, lactate dehydrogenase, creatinine, malate, isocitrate and urate concentrations were measured using an enzymatic-fluorometric method. Daily milk samples were also measured for fat, protein, somatic cell count (SCC) and lactose using infrared spectrometry. The MIXED procedure of SAS was used with a model including starch level, sampling time and interaction between both as independent variables, and cow as a repeated effect. Production performance parameters (milk yield, fat, protein, SCC and lactose) were not affected by treatment nor were dry matter and water intake (P>0.05). Parameters affected by time were due to normal metabolic alterations during rumination. Ventral fluid pH was affected by treatment on D1, increasing from the medium treatment to the high treatment (6.19 ± 0.08 and 6.45 ± 0.08, respectively; P=0.01). Blood pH decreased in the medium and high treatments compared to the low treatment (7.50 ± 0.01 and 7.52 ± 0.01, respectively; P=0.02) on D4. Milk urate concentration increased in the medium treatment compared to the low treatment on D1 (129.6 ± 3.79 and 155.5 ± 8.48, respectively; P=0.01) and D4 (110.9 ± 3.79 and 105.7 ± 8.48, respectively; P=0.04). Milk pH decreased in the high treatment compared to the low treatment (6.75 ± 0.01 and 6.80 ± 0.01, respectively; P=0.02) on D1. Milk malate and creatinine were affected by the interaction on D4 (P<0.05) while isocitrate was affected on D1 (P=0.03). Our results demonstrate that all groups had some level of SARA. In general, cows had more metabolic imbalances on D1 than on D4 leading to the conclusion that the rumen microbiome adapted to the high starch content and cows also able to adapt the different metabolic pathways related to excretion of the acid, allowing cows to cope with high levels of dietary starch.
- El día de todos los santos. Naufragio y rescate en la Carrera de Indias, 1605: orígenes, organización y desarrollo de la Armada de la GuardaPublication . Pajuelo Moreno, Vicente; Gullón Abao, Alberto J.; Domingues, Francisco J. Rogado ContenteEn este trabajo se analiza la Armada de la Guarda de la Carrera de Indias desde 1590 hasta 1605, esto es, desde el año en el que la Corona inició las negociaciones con el Consulado de la Universidad de los Mercaderes para tratar de “fundar” dicha armada, hasta el año que estuvo comandada por Luis Fernández de Córdoba y Sotomayor, a cuya formación hemos dedicado buena parte de la tesis. Además, hemos examinado las armadas que se aprestaron entre 1521 y 1590, pues existen precedentes historiográficos de que el citado convoy se creó en alguno de los años que comprende dicho periodo. El 1 de diciembre de 1591, el presidente y los jueces oficiales de la Casa de la Contratación —en nombre del rey y por su mandato— y el prior y los cónsules del Consulado de la Universidad de los Mercaderes firmaron en Sevilla el primer asiento para la “fundación” de la Armada de la Guarda de la Carrera de Indias. Entre ambas partes establecieron que serían necesarios 200.000 ducados para la construcción y el apresto de los galeones que la integrarían: la mitad los daría prestados la Real Hacienda y la otra mitad se obtendría de la avería, que era, a grandes rasgos, el derecho que se cobraba sobre el valor de los géneros que se embarcaban para América y por las mercancías y los metales preciosos que desde allí llegaban a las costas gaditanas, que se empleaba para el apresto y el mantenimiento de las armadas que protegían los navíos mercantes o transportaban el tesoro indiano. A principios de 1593, la citada escuadra contaba con la tripulación y los galeones que disponía el referido asiento, aunque su primera misión no fue la que aparece reflejada en el mismo, esto es, escoltar las Flotas de Tierra Firme y Nueva España durante sus periplos trasatlánticos, sino la de dirigirse a la isla Tercera para recoger el oro y la plata que allí había dejado la armada de Luis Alfonso Flores por temor a un posible ataque. Un año después, la Armada de la Guarda de la Carrera de Indias navegó en dirección al Nuevo Mundo, y a pesar de que en esa ocasión no llegó hasta Cartagena, que era el primer puerto americano en el que por orden del monarca debía detenerse, en viajes posteriores siempre lo hizo. Así pues, la armada partía desde Sanlúcar de Barrameda o Cádiz para dirigirse a Cartagena, y posteriormente navegaba hasta Portobelo para recoger el oro y la plata que había llegado hasta allí procedente del reino de Quito y del virreinato peruano respectivamente. Una vez embarcados los metales preciosos, la armada ponía rumbo nuevamente hacía Cartagena, en cuyo puerto los galeones eran reparados para afrontar el viaje con mayores garantías y se fletaban el oro, las esmeraldas, otras piedras preciosas que se obtenían en el Nuevo Reino de Granada y algunos productos necesarios para la travesía de vuelta. Durante el periodo que ha sido objeto de análisis de la organización de la Armada de la Guarda de la Carrera de Indias (1593-1605), los encargados del apresto y despacho de la misma fueron los oficiales de la avería (un veedor, un contador, un pagador, un proveedor, un tenedor de bastimentos y un escribano mayor) junto con un juez comisionado por el monarca para dicho efecto. De todos ellos, el veedor, el contador, el pagador y el escribano mayor se embarcaban en los galeones de la armada, para dar cuenta y razón a las personas encargadas de la administración y recaudo de la avería de todos los gastos que se hicieran durante el viaje, aunque en 1604 y 1605 entregaron las cuentas al portugués Juan Núñez Correa, que fue un hombre de negocios que durante esos dos años y los ocho primeros meses de 1606 se encargó de la administración de la avería y del apresto de la Armada de la Guarda de la Carrera de Indias, entre otras cuestiones. En efecto, el 26 de septiembre de 1603, el monarca y Juan Núñez Correa firmaron un asiento por el cual este último se convirtió en el administrador de la avería mediante el pago de una renta anual de 590.000 ducados durante diez años, que comenzarían a contarse desde el 1 de enero de 1604. Este último, además, quedó obligado a armar y despachar, a su costa, los galeones que integrarían la Armada de la Guarda de la Carrera de Indias, aparejar las capitanas y almirantas de las Flotas de Tierra Firme y Nueva España, las naos que se dirigían a Honduras, los barcos luengos que acompañaban a los referidos convoyes y correr con los gastos de los bastimentos, pertrechos y sueldos de la tripulación. A cambio, Núñez Correa recibiría cada año 450.000 ducados de la avería, siempre y cuando cumpliese con lo anterior. De ese modo, el hombre de negocios portugués solo tendría que pagar 140.000 ducados cada año, aunque podría quedarse con el dinero que entrase en las arcas de la avería una vez pagada la renta anual de 590.000 ducados. Por otro lado, según se recoge en el capítulo veintidós del citado asiento de 1603, Juan Núñez Correa debería entregar diez galeones nuevos a la Corona a principios de 1605, para añadirlos a la Armada de la Guarda de la Carrera de Indias. No obstante, este solo construyó siete y todos fueron incorporados a la Armada del Mar Océano. Por ello, la primera de las armadas referidas estuvo integrada ese año por los galeones que habían regresado a la metrópoli a finales de 1604, algunos de los cuales estaban muy viejos para regresar nuevamente al Caribe, pues llevaban navegando casi de forma ininterrumpida desde 1596. Desde mediados de enero hasta principios de abril de 1605, los galeones fueron carenados en el paraje de Horcadas, en donde se embarcaron algunos pertrechos, bastimentos y tripulantes. Posteriormente, los galeones bajaban por el Guadalquivir hasta llegar al puerto de Sanlúcar de Barrameda, en donde se fletó la artillería, el resto de los bastimentos y pertrechos necesarios para el viaje y la tripulación. Ese año, la Armada de la Guarda de la Carrera de Indias estaba integrada por ocho galeones y dos pataches, en los que se embarcaron más de dos mil personas. Antes de que dicha formación se hiciera a la vela desde el citado puerto gaditano, su general, Luis Fernández de Córdoba y Sotomayor, comunicó al monarca que después de ese viaje abandonaría el puesto, tanto por sus problemas de salud como por la mala gestión en la que había derivado el asiento que la Corona firmó con Núñez Correa en 1603. Efectivamente, así fue, aunque no por las razones que le había expuesto, sino porque el galeón en el que iba embarcado, el San Roque, zozobró en aguas del Caribe cuando regresaban a la metrópoli. El 8 de junio de 1605, la armada levó anclas de Sanlúcar de Barrameda. Un mes después, la formación llegó a Guadalupe, en donde hizo aguada y se lastraron algunos galeones. El general solo se detuvo allí dos días, y dos días después se enfrentaría a una escuadra holandesa integrada por seis urcas, que regresaban a su tierra tras haber estado unos días en Araya cargando sal. Durante la refriega, el galeón San Francisco se fue a pique, al igual que dos de las urcas, pero el resultado del combate fue negativo para los intereses españoles, pues quedó demostrado que una armada de ocho galeones no pudo derrotar a un convoy que estaba integrado por buques pesados y sin apenas artillería. Tras el combate, la armada puso rumbo nuevamente a Cartagena, a excepción de uno de los galeones y un patache, que, por orden del monarca, debían dirigirse a la isla Margarita para recoger las perlas que allí se obtenían. Llegados a Cartagena, los galeones fueron reparados para poder navegar hasta Portobelo, en donde embarcaron el oro y la plata que había llegado hasta allí procedente del reino de Quito y del virreinato peruano respectivamente. El 22 de octubre de 1605 la armada regresó a Cartagena. Allí, los galeones eran carenados para realizar la travesía de vuelta y se embarcaban algunos bastimentos, pertrechos y el oro y las esmeraldas que se obtenían en el Nuevo Reino de Granada. El 1 de noviembre de 1605, Día de Todos los Santos, la Armada de la Guarda puso rumbo a La Habana, que era el único lugar en el que la citada formación se detenía obligatoriamente antes de cruzar el Atlántico, pues en el referido puerto cubano se fletaban los bastimentos necesarios para poder completar el viaje hasta la metrópoli, se reparaba el galeón o los galeones que tuviesen algún fallo técnico y, normalmente, se cargaba la plata, grana y añil que llegaba hasta allí procedente del virreinato novohispano. Al parecer, la navegación se procedió con normalidad durante algunos días, sin embargo, la noche del 6 de noviembre una fuerte tormenta desbarató por completo la formación comandada por Luis Fernández de Córdoba y Sotomayor. Así, de los siete galeones que regresaban a la metrópoli —sin contar la nao de Martín Sáez de Ubago que se añadió a su conserva—, cuatro galeones se fueron a pique en aguas del Caribe (San Roque, Santo Domingo, Nuestra Señora de Begoña y San Ambrosio). Los tres galeones que se mantuvieron a flote arribaron a puertos diferentes: los galeones San Gregorio y San Martín consiguieron llegar a Jamaica junto con la nao San Pedro, y el galeón San Cristóbal regresó a Cartagena. Durante años, la Corona buscó sin éxito los cuatro galeones que se perdieron tras la tormenta. Existen numerosas hipótesis sobre el lugar en el que reposan, pero todavía no podemos confirmar si estas son ciertas o no.
- Reflexos do design escandinavo em território nacional no projecto de interiores e mobiliárioPublication . Pita, Joana Maria Elias Garcia; Rodrigues, Isabel Maria DâmasoThis essay – «Reflections of Scandinavian design in the national territory of the interiors and furniture project» – intends to convey the importance of Scandinavian design in the world and particularly in Portugal. Due to the importance it has in the social and cultural context, the Scandinavian design has become a case of study for the last decades, since many worldly famous designers and architects come from these five northern European countries. It is also through the importance in the socialization and interiors atmospheres that this research is developed, once for these peoples the housing spaces have a different value from those in the southern countries. It is also for the same reason stated above that this work aims at identifying the connections between the context and the solutions presented by designers as far as interiors and their equipments are concerned. On the one hand, the sense of social responsibility is expressed through the values of citizenship and sustainability defence. On the other hand, the concern for comfort and quality of life is focused on the conception of atmospheres. Social concerns are reflected in the quality of housing spaces, conceived through comfort patterns where light plays a crucial part. Lastly, the present work aims at identifying the influence held by the Scandinavian design on the Portuguese territory in the historical path of the 20 th century and now.
- O homem neoliberalPublication . Laranjeiro, Ivan Toito; Santos, Nuno Gabriel de Castro Nabais dos; Soromenho-Marques, ViriatoEste ensaio procura uma compreensão teórica do homem neoliberal e os caminhos que levam à sua superação. Como ponto de partida utilizámos Byung-Chul Han e Gilles Lipovetsky para melhor compreender qual o contexto do homem contemporâneo e quais as suas dificuldades existenciais. Byung-Chul Han ao exercer um diagnóstico e análise das doenças contemporâneas, apercebe-se que estas pertencem a uma categoria nova. Tratam-se de doenças da positividade, resultantes da intensificação e reprodução do igual e fruto da saciedade e enfartamento. Doenças como a síndrome de burnout e a hiperatividade distinguem-se das doenças da negatividade que resultam da invasão por corpos hostis e infeçõees. O filósofo germano-coreano revela a origem do excesso de positividade: ele resulta de uma sociedade que se auto-reproduz e se intensifica incessantemente através da produção.
- Inter- and intraspecific variation of spider mite susceptibility to fungal infections: Implications for the long-term success of biological controlPublication . Zélé, Flore; Altıntaş, Mustafa; Santos, Inês; Cakmak, Ibrahim; Magalhães, saraSpider mites are severe pests of several annual and perennial crops worldwide, often causing important economic damages. As rapid evolution of pesticide resistance in this group hampers the efficiency of chemical control, alternative control strategies, such as the use of entomopathogenic fungi, are being developed. However, while several studies have focused on the evaluation of the control potential of different fungal species and/or isolates as well as their compatibility with other control methods (e.g., predators or chemical pesticides), knowledge on the extent of inter- and intraspecific variation in spider mite susceptibility to fungal infection is as yet incipient. Here, we measured the mortality induced by two generalist fungi, Beauveria bassiana and Metarhizium brunneum, in 12 spider mite populations belonging to different Tetranychus species: T. evansi, T. ludeni, and T. urticae (green and red form), within a full factorial experiment. We found that spider mite species differed in their susceptibility to infection by both fungal species. Moreover, we also found important intraspecific variation for this trait. These results draw caution on the development of single strains as biocontrol agents. Indeed, the high level of intraspecific variation suggests that (a) the one-size-fits-all strategy may fail to control spider mite populations and (b) hosts resistance to infection may evolve at a rapid pace. Finally, we propose future directions to better understand this system and improve the long-term success of spider mite control strategies based on entomopathogenic fungi.
- Luz - distribuição, ausência e excesso: a iluminação no design expositivoPublication . Costa, Breno dos Santos; Rodrigues, Isabel Maria Dâmaso; Piçarra, MarianoWe notice very little of what is present in our field of vision. Our eyes see everything, but our brain selectively separates what interests us from all the background information. This selection is made automatically, mostly unconsciously. The conception of the exhibition space, in turn, can be understood as the conscious and intentional process of building up a hierarchical structure of perception, according to which the topics covered occupy a central position in relation to the accessory and support elements. Inside or outside of the exhibition space, the conscious or unconscious processes of selection of the visual information around us are only made possible by the existence of light, that enables our vision to function. This work is, above all, an attempt to decompose, identify and classify the elements, effects and defects of light in its use for the construction of visual perception in exibition design, in order to construct an instrumental repertoire to be used as a practical tool by all of those involved in the exibition design. Specific softwares, designed to creating and analyzing lighting models, help lighting designers to predict photometric results for a particular environment, which can be displayed in tables, graphs, three-dimensional simulations with realistic or mapped images. Mapped images make easier the understanding of the results by combining spatial visualization with specific photometric data. In the same way, for this work’s sake, the transformation of the photographic image into mapped image has proven itself essential, from the methodological point of view, to the identification of patterns of light behavior within the visual field of the observer, revealing regions, boundaries, textures, rhythms, ruptures and continuities, which would otherwise go unnoticed. The photographic images that served as basis for this work were produced by the author during his visits to exhibitions in Portugal, during the last two years.