Estatísticas para Electric vehicle transition : a Renault case study
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| Electric vehicle transition : a Renault case study | 153 |
Total de visitas por mês
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| outubro 2025 | 17 |
| novembro 2025 | 25 |
| dezembro 2025 | 17 |
| janeiro 2026 | 12 |
| fevereiro 2026 | 7 |
| março 2026 | 11 |
| abril 2026 | 0 |
Downloads
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| TFM - Draft Final_Joa_o Esteves - EV Transition - A Renault Case Study - Jan_2025.pdf | 159 |
Top de consultas por país
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|---|---|
| França | 31 |
| Reino Unido | 23 |
| Portugal | 11 |
| Estados Unidos | 10 |
| Itália | 7 |
| Turquia | 7 |
| Austrália | 5 |
| Alemanha | 5 |
| Suíça | 4 |
| Finlândia | 4 |
| Roménia | 4 |
| Dinamarca | 3 |
| Índia | 3 |
| Emirados Árabes Unidos | 2 |
| Bélgica | 2 |
| China | 2 |
| Espanha | 2 |
| Grécia | 2 |
| Coreia do Sul | 2 |
| Marrocos | 2 |
| Malásia | 2 |
| Tailândia | 2 |
| África do Sul | 2 |
| Áustria | 1 |
| Bielorrússia | 1 |
| Hong Kong, RAE da China | 1 |
| Hungria | 1 |
| Indonésia | 1 |
| Japão | 1 |
| Letónia | 1 |
| Mongólia | 1 |
| Nigéria | 1 |
| Nepal | 1 |
| Paquistão | 1 |
| Eslovénia | 1 |
| São Tomé e Príncipe | 1 |
| Taiwan | 1 |
Top de consultas por cidade
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|---|---|
| Paris | 6 |
| Peterborough | 6 |
| Bath | 5 |
| Bucharest | 4 |
| Istanbul | 3 |
| Lyon | 3 |
| Naples | 3 |
| Ath | 2 |
| Brest | 2 |
| Casablanca | 2 |
| City of Westminster | 2 |
| Dusit | 2 |
| Leiria | 2 |
| Lisbon | 2 |
| Madrid | 2 |
| Saint-Germain-les-Arpajon | 2 |
| Sarıyer | 2 |
| Southwark | 2 |
| Tentlingen | 2 |
| Thessaloniki | 2 |
| Bologna | 1 |
| Borovnica | 1 |
| Budapest | 1 |
| Chennai | 1 |
| Gateshead | 1 |
| Kariya | 1 |
| Lappeenranta | 1 |
| Le Mans | 1 |
| Lille | 1 |
| Merdrignac | 1 |
| Munich | 1 |
| Oulu | 1 |
| Padova | 1 |
| Poppenhausen | 1 |
| Regensburg | 1 |
| Reims | 1 |
| Riga | 1 |
| Smethwick | 1 |
| Suippes | 1 |
| Urago d'Oglio | 1 |
| Vanves | 1 |
| Viborg | 1 |
| Vienna | 1 |
| Viry-Châtillon | 1 |
| Wohlen | 1 |
| Worcester | 1 |