Santos, João Rafael MarquesLeite, João Miguel de Sousa Carvalho Ribeiro da Silva, coorientadorNeves, Joana Filipa Godinho2021-12-212021-12-212021-01NEVES, Joana Filipa Godinho - A5 traçados subtis : o espaço intermédio como suporte de continuidades : o caso de S. Domingos de Rana. - Lisboa : FA, 2021. Dissertação de Mestrado.http://hdl.handle.net/10400.5/22799Dissertação de Mestrado em Arquitetura com a especialização em Urbanismo apresentada na Faculdade de Arquitetura da Universidade de Lisboa para obtenção do grau de Mestre.O presente Projeto Final de Mestrado, vem dar seguimento ao trabalho desenvolvido na unidade curricular de Laboratório de Projeto VI, e pretende perspetivar uma estratégia de intervenção que possibilite consolidar identidade urbana para o território atravessado pela A5, entre Lisboa e Cascais. O presente trabalho tem como principal objetivo promover e dinamizar a mobilidade pedonal ao criar condições favoráveis para a deslocação do peão, ao recuperar a sua possibilidade de andar, passear e transitar pela gerados pela fragmentação urbana. O crescimento fragmentado dos aglomeradosurbanosoriginouumaocupaçãoextensaeconsequentemente uma rutura na capacidade de cobertura das redes de transportes públicos, permitindo de certa forma que o transporte individual tomasse uma posição dominante sobre os outros meios de deslocação. ao Nó de Carcavelos/ São Domingos de Rana. Tomando como ponto de partida a análise das características e das necessidades do território, surge como hipótese de projeto o desígnio de incorporar vários percursos pedonais, conjugar movimento e estadia num percurso, ao encontro da permanência e do conforto. Este projeto é constituído por um conjunto de várias intervenções com diversas escalas e programas distintos articulados entre si. Torna-se importante que a criação dos percursos pedonais, não seja apenas uma abordagem isolada e um caminho ligando um ponto ao outro, mas faça parte de projetos de ordenamento urbano mais globais de modo a garantir o desenvolvimento económico sustentável e a integração social de toda a população, relacionando-se com a estrutura da cidade e a sua evolução constante.porFragmentaçãoInfraestruturasMegaestruturasEspaço públicoMobilidadeFragmentationInfraestructuresPublic spaceMobilitymaster thesis