Silva, João Manuel de Sousa Andrade eBarata, João Carlos Dores Candeias2018-06-152018-06-152000-06Barata, João Carlos Dores Candeias, (2000)." Construção de uma tarifa de seguro de responsabilidade civil automóvel". Tese de Mestrado. Universidade Técnica de Lisboa. Instituto Superior de Economia e Gestão.http://hdl.handle.net/10400.5/15631Mestrado em Ciências ActuriaisO objectivo deste estudo é a construção duma estrutura tarifária do Seguro de Responsabilidade Civil do Ramo Automóvel. Após uma introdução à situação do mercado segurador português, procede-se à caracterização da tarifa em vigor e identifica-se a sua possível inadequação. Detalham-se os objectivos que a nova tarifa deverá assegurar e delineia-se a estrutura tarifária pretendida. O passo seguinte é a descrição das bases teóricas das metodologias a serem utilizadas, tanto para tarifação à priori como para a tarifação à posteriori: introduzem-se os modelos lineares generalizados e os sistemas de bonus-malus. Aplica-se então as metodologias atrás referidas à informação disponível. Para tal identificam-se e caracterizam-se as variáveis relevantes para tarifação, procedendo-se a uma abordagem marginal. Efectua-se finalmente a estimação da tarifa. Como conclusão do trabalho apontam-se problemas identificados e os próximos passos a serem dados de forma a tomar o processo descrito cada vez mais fiável e recorrente.This study airns the construction of a rating structure for Motor's Tbird Party Insurance. After an introduction to the Portuguese insurance market situation, the work proceeds with the characterisation of the current tariff and the identification of its possible inadequacy. The objectives that the new tariff should assure are detailed and the intended rating structure is defined. Next step is to describe the theoretical framework of the methodologies that are going to be used, both for à priori rating and for experience rating: generalised linear models and bonus-malus systems are introduced. Then the methodologies stated above are applied to the existing information. To accomplish that the relevant variables for tariff are identified and characterised, using a marginal approach. Afterwards the final work of tariff estimation is done. As a conclusion of this study the identified problems are mentioned and the steps necessaries to allow the process described to became reliable and recurrent are stated.porTarifaçãoSeguro automóvelModelos lineares generalizadosSistemas de bonus-malusFamília exponencialRatemakingMotor insuranceGeneralised linear modelsBonus-malus systemsExponential familymaster thesis