Reis, Margarida Santos,1955-Bom, Inês Pezarat Correia2021-06-012021-06-0120202020http://hdl.handle.net/10451/48301Tese de mestrado em Ecologia e Gestão Ambiental, Universidade de Lisboa, Faculdade de Ciências, 2020A preservação da biodiversidade em áreas urbanas é uma preocupação da sociedade atual. O ouriço-cacheiro (Erinaceus europaeus, LINNAEUS 1758) é um dos valores naturais da cidade de Almada, a sul de Lisboa. No entanto, tem sido uma das espécies mais afetada pelos atropelamentos nesta área. Para compreendermos a presença desta espécie nesta área urbana definimos cinco objetivos: (1) analisar a distribuição da espécie e fatores promotores da mesma; (2) compreender a distribuição especial dos atropelamentos e fatores promotores dos mesmos; (3) compreender a distribuição temporal dos atropelamentos; (4) compreender a perceção dos cidadãos de Almada a este fenómeno; (5) propor medidas de gestão para esta espécie no concelho de Almada. Os dados de distribuição e de perceção foram recolhidos através de um processo de ciência-cidadã numa plataforma online (maptionnaire). Desenvolveu-se um modelo de distribuição com os dados dos avistamentos da espécie e seis variáveis ambientais: tipo de uso de solo, impermeabilidade do solo, SAVI, densidade de cobertura de árvores, distância às linhas de água, diversidade de tipos de uso de solo. O modelo demonstrou que as variáveis: impermeabilidade do solo, tipo de uso de solo, SAVI e densidade de cobertura de árvores influenciam a distribuição desta espécie. Mostrou também que em Almada existe uma grande área com alta probabilidade de ocorrência de ouriços-cacheiros. Para compreender a distribuição espacial e temporal dos atropelamentos de que esta espécie estava a ser vítima, utilizaram-se os dados recolhidos pelas monitorizações de atropelamentos de vertebrados feitos nas estradas do concelho desde 2013 e os dados das novas monitorizações feitas durante o ano de 2018. Estes dados permitiram concluir que existem hotspots de mortalidade onde devem ser aplicadas, com maior urgência, medidas de minimização deste impacto. Para se compreender quais as variáveis que influenciam espacialmente os atropelamentos realizou-se um GLM com três variáveis: probabilidade de ocorrência da espécie, tipo de estrada e distância à passagem para fauna mais próxima. As estradas terciárias e residenciais diminuem significativamente a probabilidade de atropelamentos desta espécie. O melhor modelo inclui ainda, apesar de não serem significativas, as estradas secundárias (a probabilidade de atropelamento aumenta) e a distância à passagem mais próxima (probabilidade de atropelamento diminui). Por último, averiguámos a sensibilidade dos residentes de Almada quanto à presença dos ouriços nesta mesma área, recorrendo a perguntas no questionário online. As respostas indicaram que a espécie é bastante apreciada pela maioria da população e bem aceite nesta área urbana. No entanto, esta espécie não é completamente percecionada como selvagem, o que pode a atitudes menos adequadas por parte dos cidadãos para com estes animais. É por isso importante desenvolver iniciativas de esclarecimento da população sobre os melhores comportamentos a ter para com a espécie.The preservation of biodiversity in urban areas is a concern in our society. The hedgehog (Erinaceus europaeus, LINNAEUS 1758) is one of the natural values of the city of Almada, south of Lisbon. However, it has been one of the species most affected by road-kills in this area. To understand the presence of this species in this city were defined five objectives: (1) analyze the distribution of the species and its promoting factors; (2) analyze the spatial distribution of road-kills and factors that promote them; (3) analyze the time distribution of road-kills; (4) understand the perception of Almada citizens to this phenomenon; (5) to propose management measures for this species in the municipality of Almada. To study the distribution of hedgehogs in this urban area we collected citizen-sights in an online survey. Then, we developed a species distribution model with the sights data and six variables: soil imperviousness, land-use, SAVI, Tree-cover-density, distance to water lines, and land-use diversity. The model showed that the variables: soil imperviousness, land-use, SAVI, and Tree-cover-density influence the species probability of occurrence. It also showed that Almada has a large area with a high probability of hedgehogs to occur. To understand the spatial and temporal distribution of the road-kills was used the data collected by the roadkill monitoring carried out since 2013 and developed new monitoring during 2018. From these data was concluded that there are mortality hotspots. Then, we developed a GLM with the variables: species probability of occurrence (SDM), type of the road, and distance to the nearest wildlife passage to understand if these variables are influencing the hedgehog’s road-kills. The model indicated that in tertiary and residential roads the probability of road-kills is significantly lower. It also showed that, although not significant, secondary roads have a higher probability of hedgehogs being road-killed and the distance to wildlife passages contributes to decreasing mortality. Finally, was investigated the sensitivity of residents of Almada about the presence of hedgehogs in this area, using questions in the online questionnaire. The responses indicate that hedgehogs are highly appreciated by most of the population and well accepted in this urban area. However, people do not perceive them as wild animals, which can encourage less appropriate attitudes. It is, therefore, important to develop initiatives to inform the population about the best behaviors to preserve the species.engOuriço-cacheiroCidadeDistribuiçãoAtropelamentosPerceção socialTeses de mestrado - 2020master thesis202599388