Amaro, MiguelLino, Francisco2022-06-222022-06-222022Amaro, M. & Lino, F. (2022). Os SIG na análise e planeamento da rede ciclável: potencial ciclável do Município de Lisboa. In: Chamusca, P., Nunes, A. & Bento-Gonçalves, A. (ed). O compromisso da Geografia para territórios em mudança. Livro de Atas do XIII Congresso da Geografia Portuguesa (pp. 117-121). Associação Portuguesa de Geógrafos, Universidade de Coimbra. Faculdade de Letras. 978-972-95222-7-7978-972-95222-7-7http://hdl.handle.net/10451/53434A bicicleta é um elemento basilar da mobilidade sustentável, uma vez que a sua utilização não gera emissões poluentes. Para aumentar a competitividade e segurança desta modalidade é necessário criar vias próprias para a circulação de velocípedes. Sabendo que a existência de infraestrutura ciclável gera uma maior utilização, é necessário investir no melhor planeamento da mesma, podendo-se recorrer ao uso dos Sistemas de Informação Geográfica (SIG). Este estudo explica e analisa a utilização do modo ciclável em Lisboa, bem como a metodologia utilizada para a elaboração do mapa de potencial ciclável de Lisboa, através de uma Combinação Linear Ponderada (CLP).The bicycle is a fundamental element of sustainable mobility, as its use does not generate polluting emissions. To increase the competitiveness and safety of this modality, it is necessary to create specific routes for the circulation of bicycles. Knowing that the existence of cycling infrastructure generates greater use, it is necessary to invest in its better planning, using Geographic Information Systems (GIS). This study explains and analyses the use of cycling in Lisbon, as well as the methodology used to elaborate a map of the cycling potential in Lisbon, through a Weighted Linear Combination (WLC).porSistemas de Informação GeográficaPlaneamento de Infraestrutura CiclávelCombinação Linear PonderadaPotencial ciclávelMobilidade Urbana e Sustentávelbook part